Προϊόντα

ΕΣΩ 20HPE 180 – 20HPE 150 – 20HPE 120 – 20HPE 100 – 20HPE 40

Κωδικός προϊόντος: 5171e854b306 Κατηγορία:
Μοντέλα: 20HPE 180 - 20HPE 150 - 20HPE 120 - 20HPE 100 - 20HPE40

Ο 4κύλινδρος κινητήρας FNM® 20HPE βασίζεται στην πλατφόρμα Family B της GM, η οποία εξοπλίζει μεγάλο αριθμό μικρών και μεσαίων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, επίσης χρησιμοποιείται και στις καινούριες εξωλέμβιες μηχανές πετρελαίου.
Ο κινητήρας είναι συμπαγής και ισχυρός και η ευρεία χρήση του είναι σύμβολο αξιοπιστίας και διαθεσιμότητας ανταλλακτικών.
Έχει σχεδιαστεί σύμφωνα με τις απαιτήσεις επιτυχημένης πλατφόρμας με τις περισσότερες πωλήσεις, σημείο αναφοράς για την αξιολόγηση της αξιοπιστίας των κινητήρων νέας γενιάς.

Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα σύστημα ψεκασμού common-rail που ελέγχεται ηλεκτρονικά από μια μονάδα ελέγχου που αναπτύχθηκε στην FNM, και έχει ρητά διαμορφωθεί για αυτό τον κινητήρα.

Το αποτέλεσμα είναι ένας κινητήρας πρόωσης με υψηλή αναλογία ισχύος / ροπής.

Μονάδα ελέγχου που αναπτύχθηκε στην FNM

Η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) είναι το αποτέλεσμα 10ετούς ανάπτυξης από το τμήμα Ε&Α της Fnm-Marine, και έχει κατασκευαστεί ρητά για την εφαρμογή κινητήρων θαλάσσης HPE. Η μονάδα ελέγχου ελέγχει τα εξαρτήματα του συστήματος Common Rail της Bosch. Η ECU περιλαμβάνει επίσης μοναδικές στρατηγικές ελέγχου, όπως διακοπή λειτουργίας σε υπερστροφία, λειτουργία safemode σε καταστάσεις υψηλής θερμοκρασίας, χαμηλής πίεσης λαδιού, υψηλής πίεσης αέρα, κλπ. Εγγυάται υψηλές επιδόσεις με περιορισμένες εκπομπές.

Είτε πρόκειται για αναψυχή, είτε για επαγγελματική χρήση όπου μπορεί να αποδίδει έως και 3000 ώρες / έτος, ο κινητήρας αυτός εγγυάται πολύ υψηλές επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.

Όλη η γκάμα κινητήρων θαλάσσης της FNM συμμορφώνεται πλέον με τους νέους κανονισμούς εκπομπών της Ευρωπαϊκής Ένωσης για τα επαγγελματικά σκάφη, και τα σκάφη αναψυχής Stage 2 (RCD II).

Ο 20HPE180 είναι ένας πετρελαιοκινητήρας θαλάσσης που προσαρμόζετε σε ρεβέρσες, Vdrive, Jetdrive, επίσης διατίθεται και πλήρες με ρεβέρσες, Vdrive, Jetdrive, γνωστών εταιριών όπως ZF, TECHNODRIVE, ALAMARIN, έχει σχεδιαστεί ειδικά με στόχο την απόδοση, και είναι εξίσου ικανός με τις μηχανές βενζίνης ισοδύναμου μεγέθους και παρέχει άριστη οικονομία καυσίμων.

Αυτός ο καινούριος κινητήρας, όπως ακριβώς όλοι οι πετρελαιοκινητήρες FNM, παρέχει τέλειο ταξίδι, ουσιαστικά χωρίς καπνό και θόρυβο.

Ιδανικός για ταχύπλοα πολυεστερικά σκάφη, και φουσκωτά.

Απολαύστε το ταξίδι σας στην θάλασσα με έναν από τους πετρελαιοκινητήρες FNM, τον 20HPE 180 είναι βασισμένος στο πρότυπο της τετρακύλινδρης μηχανής turbodiesel 2.0 λίτρων.

Είναι τελευταίας τεχνολογίας Multijet. Ο κινητήρας 20HPEP180 θα σας δώσει 180 πραγματικούς ίππους.

Χάρη στα χαρακτηριστικά τους, ελαφροί, γρήγοροι, οικονομικοί, αξιόπιστοι, οι πετρελαιοκινητήρες FNM έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλής.

Η τέλεια λύση

Σε μια κοινωνία όπου οι πελάτες μας απαιτούν την τέλεια λύση “περισσότερη αποδοτικότητα, περισσότερη διάρκεια, περισσότερη αξιοπιστία” και πού αφ’ ετέρου ο κόσμος και η απαιτήσεις περιβάλλοντος λιγότερες “λιγότερες εκπομπές, λιγότερη ρύπανση, λιγότερα απόβλητα” ο 20HPE180 φαίνετε να είναι η τέλεια λύση για όλες τις ανάγκες και τις προσδοκίες.

Στην πραγματικότητα, εκείνοι που αγοράζουν τον 20HPE180 θα απολαύσουν την καθαρή και χωρίς προβλήματα απόδοση για πολλά χρόνια, χάρη στον σύγχρονο σχεδιασμό, και τις τελευταίας τεχνολογίας εφαρμογές.

Κατασκευή ακριβείας & ποιοτικός έλεγχος

Ένας πολύ αυστηρά ποιοτικός έλεγχος λαμβάνεται μέσω των εξαιρετικής ακρίβειας τρισδιάστατων μετρήσεων και της επικυρωμένης τελικής δοκιμής.

Το μέγεθος και το βάρος είναι σημαντικοί παράγοντες, η αγορά του 20HPEP180 θα είναι η σωστή απόφαση.

Αυτή η αξιόπιστη και οικονομική πηγή ενέργειας θα βεβαιώσει τους ιδιοκτήτες της, χρόνο με το χρόνο, ότι έχουν κάνει μια καλή επένδυση στην αξία και την ποιότητα.

Εκτός των ανωτέρω προσφέρεται παγκόσμια εγγύηση από την Cummins Mercruiser για όλα τα πόδια Bravo που συνοδεύονται μαζί με τις μηχανές Fnm.

Απίστευτη επιτάχυνση & ακριβής ανταπόκριση του χειριστηρίου.

Κανένας δεν έχει έρθει τόσο κοντά στο πάθος των μηχανών FNM για την ταχύτητα, γιατί κανένας άλλος δεν δεσμεύτηκε για δύναμη και καινοτομία.

Ο κινητήρας 20HPE180, ενσωματώνει την ποιο πρόσφατη τεχνολογία για να καταστήσει καλύτερη ακόμα τη γρηγορότερη δύναμη στη θάλασσα.

Λόγο της σημαντικής ροπής, 20HPE180 συναρπάζει με την επιτάχυνση και την ακριβή ανταπόκριση στο χειριστήριο.

Ο πετρελαιοκινητήρας αυτός είναι ο ποιο οικονομικός στην κατανάλωση στην κατηγορία του.

Η τελευταία τεχνολογία και τα προηγμένα υλικά τον κάνουν 30% οικονομικότερο από άλλες μηχανές της ίδιας δύναμης.

Είναι εντελώς αθόρυβος χωρίς να καπνίζει και ανταποκρίνεται σε όλα τα πρότυπα εκπομπής ρύπων.

Διάρκεια & αξιοπιστία

Μερικά από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα που επιλέχτηκαν για να μην διαβρώνουν τα μέταλλα του κινητήρα, περιλαμβάνουν το κλειστό κύκλωμα νερού, την χρήση ανοδίων σε όλα τα τμήματα αλουμινίου, και την καινοτόμο διαδικασία βαφής.

Τύπος κινητήραΤετράχρονος διπλού εκκεντροφόρου επικεφαλής 16V
Μέγιστη ισχύς129 Kw, 175 Hp στις 4100 στροφές
Μέγιστη ροπή380 Nm στις 2400 στροφές
Αριθμός κυλίνδρων4 σε σειρά
Κυβισμός2.000 cc
Κυλινδρισμός 83x90,4 mm
Βάρος310 κιλά με ρεβέρσα
Σύστημα ψύξηςΔιπλό κύκλωμα με απαγωγέα θερμοκρασίας
Στήριξη κινητήραΑντικραδασμικές βάσεις ελαστικού τύπου
ΔιαστάσειςΎψος 659, πλάτος 670, βάθος 705
Περιβαλλοντικές προδιαγραφέςΣύμφωνος με τον κανόνα ευρωπαϊκής ένωσης RCD stage 2

Μπλόκ και κυλινδροκεφαλή

  • Μπλόκ από μαντέμι
  • Κυλινδροκεφαλή αλουμινίου
  • Τεχνολογία 4 βαλβίδων ανά κύλινδρο με υδραυλικό ωστήριο
  • Διπλοί υπερυψωμένοι εκκεντροφόροι
  • Διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και συντήρηση
  • Με ιμάντα χρονισμού

Βάσεις κινητήρα

  • Εύκαμπτες αντικραδασμικές βάσεις

Σύστημα λιπαντικού

  • Εύκολα αντικαταστάσιμο φίλτρο λαδιού, τοποθετημένο στην κορυφή του κινητήρα
  • Εύκολα συντηρούμενος διαχωριστής αναθυμιάσεων, τοποθετημένος στην κορυφή του κινητήρα
  • Διπλή τεχνολογία φιλτραρίσματος αναθυμιάσεων
  • Ενσωματωμένο ψυγείο λαδιού με ψυκτικό κινητήρα

Σύστημα καυσίμων

  • Σύστημα ψεκασμού Common Rail
  • Μονάδα ελέγχου κινητήρα CMD
  • Φίλτρο πετρελαίου με διαχωριστή νερού και συναγερμό

Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής

  • Φίλτρο αέρα με συγκεκριμένη χρήση εργασίας
  • Διοχέτευση αναθυμιάσεων στην πλευρά εισαγωγής αέρα
  • Κούρμπα εξάτμισης ανάλογα με την εφαρμογή
  • Intercooler ψυχόμενο με θαλασσινό νερό

Σύστημα ψύξης

  • Θερμοστατικά ρυθμισμένη ψύξη θαλασσινού νερού
  • Μονάδα εναλλάκτη θερμότητας που ενσωματώνει πολλαπλή εξαγωγής, θερμοστάτη, εναλλάκτη και δεξαμενή
  • Εύκολα προσβάσιμη φτερωτή θαλασσινού νερού (ιμπέιλερ)

Ηλεκτρικό σύστημα

  • Τυπικό διπολικό ηλεκτρικό σύστημα 12V
  • Μίζα 12V-2,3kW
  • Δυναμό 12V-110A
  • Κουμπί διακοπής έκτακτης ανάγκης στην ECU του κινητήρα
  • Πίνακας CANBUS με προέκταση 8 μέτρων και ψηφιακή απεικόνιση πληροφοριών κινητήρα