42HPEP – ΕΣΩΕΞΩ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ

Μοντέλα: 42HPEP350 – 42HPEP330 - 42HPEP300 - 42HPEP 250 - 30HPEP 150

Ο 6κύλινδρος κινητήρας FNM® 42HPE δεν είναι άλλος από τον γνωστό και πετυχημένο 4.2 κινητήρα της Ιταλικής VM Motori, που έχει λανσαριστεί και απο άλλες εταιρίες θαλάσσιων κινητήρων.

Λόγω της άμεσης συνεργασίας της VM Motori με την CMD κατασκευάστρια των κινητήρων FNM, όπου η CMD κατασκευάζει μπλόκ και κεφαλές για την VM, η VM παραχώρησε τον κινητήρα αυτόν στην FNM διότι δεν ενδιαφερόταν να τον αναβαθμίσει στους νέους κανονισμούς εκπομπών ρύπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης RCD Stage 2, από RCD Stage 1 που δεν επιτρέπεται πλέον να πωλείται στις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.

Η FNM χάρη στην τεχνογνωσία και το εξοπλισμό με δική της μονάδα ελέγχου κατάφερε να αναβαθμίσει αυτό τον κινητήρα στους νέους κανονισμούς εκπομπών ρύπων της Ευρωπαϊκής Ένωσης RCD Stage 2 και στην ουσία να είναι και ο μοναδικός στην Ευρωπαϊκή αγορά.

Ο κινητήρας χρησιμοποιεί ένα σύστημα ψεκασμού common-rail που ελέγχεται ηλεκτρονικά από μια μονάδα ελέγχου που αναπτύχθηκε στην FNM, και έχει ρητά διαμορφωθεί για αυτό τον κινητήρα.

Το αποτέλεσμα είναι ένας κινητήρας πρόωσης με υψηλή αναλογία ισχύος / ροπής.

Μονάδα ελέγχου που αναπτύχθηκε στην FNM

Η μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου (ECU) είναι το αποτέλεσμα 10ετούς ανάπτυξης από το τμήμα Ε&Α της Fnm-Marine, και έχει κατασκευαστεί ρητά για την εφαρμογή κινητήρων θαλάσσης HPE. Η μονάδα ελέγχου ελέγχει τα εξαρτήματα του συστήματος Common Rail της Bosch. Η ECU περιλαμβάνει επίσης μοναδικές στρατηγικές ελέγχου, όπως διακοπή λειτουργίας σε υπερστροφία, λειτουργία safemode σε καταστάσεις υψηλής θερμοκρασίας, χαμηλής πίεσης λαδιού, υψηλής πίεσης αέρα, κλπ. Εγγυάται υψηλές επιδόσεις με περιορισμένες εκπομπές.

Είτε πρόκειται για αναψυχή, είτε για επαγγελματική χρήση όπου μπορεί να αποδίδει έως και 3000 ώρες / έτος, ο κινητήρας αυτός εγγυάται πολύ υψηλές επιδόσεις σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας.

Ο 42HPEP350 είναι ένας πετρελαιοκινητήρας θαλάσσης που προσαρμόζετε σε πόδια  Bravo ΙΙ, Bravo ΙΙΙ, Volvo SX, και Volvo 290, επίσης διατίθεται και πλήρες με πόδια Bravo ΙΙ, Bravo ΙΙΙ, έχει σχεδιαστεί ειδικά με στόχο την απόδοση, και είναι εξίσου ικανός με τις μηχανές βενζίνης ισοδύναμου μεγέθους και παρέχει άριστη οικονομία καυσίμων.

Ο καινούριος αυτός  κινητήρας,  όπως όλοι οι πετρελαιοκινητήρες FNM, παρέχει τέλειο ταξίδι, ουσιαστικά χωρίς καπνό και θόρυβο.

Χάρη στα χαρακτηριστικά τους, ελαφροί, γρήγοροι, οικονομικοί, αξιόπιστοι, οι πετρελαιοκινητήρες FNM έχουν γίνει ιδιαίτερα δημοφιλής.

Η τέλεια λύση

Σε μια κοινωνία όπου οι πελάτες μας απαιτούν την τέλεια λύση "περισσότερη αποδοτικότητα, περισσότερη διάρκεια, περισσότερη αξιοπιστία" και πού αφ' ετέρου ο κόσμος και η απαιτήσεις περιβάλλοντος λιγότερες "λιγότερες εκπομπές, λιγότερη ρύπανση, λιγότερα απόβλητα" ο 42HPEP350 φαίνετε να είναι η τέλεια λύση για όλες τις ανάγκες και τις προσδοκίες.

Στην πραγματικότητα, εκείνοι που αγοράζουν τον 42HPEP350 θα απολαύσουν την καθαρή και χωρίς προβλήματα απόδοση για πολλά χρόνια, χάρη στον σύγχρονο σχεδιασμό, και τις τελευταίας τεχνολογίας εφαρμογές.

Κατασκευή ακριβείας & ποιοτικός έλεγχος

Ένας πολύ αυστηρά ποιοτικός έλεγχος λαμβάνεται μέσω των εξαιρετικής ακρίβειας τρισδιάστατων μετρήσεων και της επικυρωμένης τελικής δοκιμής.

Το μέγεθος και το βάρος είναι σημαντικοί παράγοντες, η αγορά του 42HPEP350 θα είναι η σωστή απόφαση.

Η αξιόπιστη και οικονομική πηγή ενέργειας θα βεβαιώσει τους ιδιοκτήτες της, χρόνο με το χρόνο, ότι έχουν κάνει μια καλή επένδυση στην αξία και την ποιότητα.

Εκτός των ανωτέρω προσφέρεται παγκόσμια εγγύηση από την Cummins Mercruiser για όλα τα πόδια Bravo που συνοδεύονται μαζί με τις μηχανές Fnm.

Απίστευτη επιτάχυνση & ακριβής ανταπόκριση του χειριστηρίου.

Κανένας δεν έχει έρθει τόσο κοντά στο πάθος των μηχανών FNM για την ταχύτητα, γιατί κανένας άλλος δεν δεσμεύτηκε για δύναμη και καινοτομία.

Ο κινητήρας 42HPEP350, ενσωματώνει την ποιο πρόσφατη τεχνολογία για να καταστήσει καλύτερη ακόμα τη γρηγορότερη δύναμη στη θάλασσα.

Λόγο της σημαντικής ροπής, ο 42HPEP350 συναρπάζει με την επιτάχυνση και την ακριβή ανταπόκριση στο χειριστήριο.

Ο πετρελαιοκινητήρας αυτός είναι ο ποιο οικονομικός στην κατανάλωση στην κατηγορία του.

Η τελευταία τεχνολογία και τα προηγμένα υλικά τον κάνουν 30% οικονομικότερο από άλλες μηχανές της ίδιας δύναμης.

Είναι εντελώς αθόρυβος χωρίς να καπνίζει και ανταποκρίνεται σε όλα τα πρότυπα εκπομπής ρύπων.

Διάρκεια & αξιοπιστία

Μερικά από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα που επιλέχτηκαν για να μην διαβρώνουν τα μέταλλα του κινητήρα, περιλαμβάνουν το κλειστό κύκλωμα νερού, την χρήση ανοδίων σε όλα τα τμήματα αλουμινίου, και την καινοτόμο διαδικασία βαφής.

 

Τεχνικά χαρακτηριστικά

Τύπος κινητήρα:              Τετράχρονος υπερτροφοδοτούμενοςάμεσου ψεκασμού

Μέγιστη ισχύς:                 257 Kw, 350 Hp στις 3800 στροφές

Μέγιστη ροπή:                 700 Nm στις 2600 στροφές

Αριθμός κυλίνδρων:        6 σε σειρά

Κυβισμός:                        4.164 cc

Κυλινδρισμός :                94x100 mm

Βάρος:                            460 κιλά

Σύστημα ψύξης:             Διπλό κύκλωμα με απαγωγέα θερμοκρασίας

Στήριξη κινητήρα:           Αντικραδασμικές βάσεις ελαστικού τύπου

Διαστάσεις:                    Ύψος 806, πλάτος 762, βάθος 1188

Περιβαλλοντικές προδιαγραφές:   Σύμφωνος με τον κανόνα ευρωπαϊκής ένωσης RCD stage 2

 

Τυπικός εξοπλισμός

 Μπλόκ και κυλινδροκεφαλή

Βάσεις κινητήρα

Σύστημα λιπαντικού

Σύστημα καυσίμων

Σύστημα εισαγωγής και εξαγωγής

Σύστημα ψύξης

Ηλεκτρικό σύστημα

Ταμπλό οργάνων CANBUS

Οθόνη TFT υψηλής φωτεινότητας 5", αφής με πολύ απλή και διαισθητική επαφή.

Προσφέρει τις ακόλουθες λειτουργίες:

- Απόκτηση δεδομένων κινητήρα με διασύνδεση CANBUS J1939.
- Απόκτηση δεδομένων από παραδοσιακούς αισθητήρες για έως και οκτώ αναλογικές εισόδους, πέντε ψηφιακές εισόδους και μία είσοδο συχνότητας.
- Απόκτηση δεδομένων πλοήγησης με διεπαφή NMEA0183.
- Έως πέντε εξόδους ελέγχου ρελέ για σήματα και απλές ενεργοποιήσεις.
- Παρακολούθηση συναγερμού σύμφωνα με εγκεκριμένα πρότυπα ασφαλείας.
- Αυτόματη ρύθμιση φωτεινότητας και λειτουργία γραφικών μέρα και νύχτα.
- Τοπική συνδεσιμότητα USB για ενημέρωση και διαμόρφωση υλικολογισμικού. Η μονάδα παρέχεται ήδη προγραμματισμένη και έτοιμη για λειτουργία.

 

πίνακας οργάνων-1-canbus-fnm-marine-marine-engines-cmd-engine-basilicata-campania